Monocylindre de 181 cm³ est proposé avec une puissance de 9,9 CV. Compact, robuste, maniable et présentant une consommation limitée, il se distingue aussi par des performances tout à fait appréciables, surtout si l'on tient compte qu'il ne pèse que 30,5 Kg, ce qui en fait assurément le 4 temps le plus léger du marché.
| Alésage/course (mm) | 66 x 53 |
| N° Cylindres | 1 |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Starter | Manuel ou électrique |
| Carburant | Essence (pour spécifications, voir manuel d'instructions) |
| Réservoir (L) | Séparé 12 |
| Lubrification | Forcée avec pompe mécanique à lobes |
| Allumage | C.D.I. Digital |
| Anticipation allumage | Electronique |
| Démarrage | Manuel ou électrique |
| Générateur c.c. | 12V / 70W en option avec redresseur (D. M.)12V / 70W de série avec redresseur (D.E.) |
| Refroidissement | A eau avec circulation forcée par pompe |
| Echappement | Sous-marin à travers le moyeu de l'hélice |
| Système de direction | aÀ barre avec accélérateur à poignée et réglage embrayage directionou à distance avec boîtier de télécommande |
| Type de boîtier detélécommande fourni(pour les versions avecboîtier de télécommande) | Monolevier latéralavec interrupteur de sûreté |
| Réglage assiette | Manuel (4 pos) avec système de navigation en bas-fonds |
| Inverseur de marche | Mécanique A-F-R |
| Rapport de transmission | 13/27 |
| Version Embase Disponibles | C. - L. |
| Hélice Typ(En dotation standard) | Carénée, à trois pales avec Silent-block incorporé |
| Poids en sec de la versionde base (Kg | 30,5 |
