La navigation de plaisance devient encore plus agréable si elles est confiée à un moteur présentant des commandes simples. Un hors-bord bicylindre, solide et robuste, muni de grandes et très pratiques poignées pour le transport. Sûr et fiable pour de nombreux moments de détente et de divertissement.
| Alésage/course (mm) | 56x43 |
| N° Cylindres | 2 en ligne |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Starter | manuel |
| Carburant | Essence (pour spécifications, voir manuel d'instructions) |
| Réservoir (L) | Séparé 12 |
| Lubrification | Forcée (carter huile) |
| Allumage | C.D.I. Micro-computer |
| Anticipation allumage | Electronique |
| Démarrage | Manuel |
| Générateur c.c. | 12V / 70W de série avec régulateur |
| Refroidissement | A eau avec circulation forcée par pompe |
| Echappement | Sous-marin à travers le moyeu de l'hélice |
| Système de direction | À barre avec accélérateur à poignéeet réglage embrayage direction |
| Type de boîtier detélécommande fourni(pour les versions avecboîtier de télécommande) | Accessoire, monolevier latéral |
| Réglage assiette | Manuel (4 pos) avec système de navigation en bas-fonds |
| Inverseur de marche | Mécanique A-F-R |
| Rapport de transmission | 13/27 |
| Version Embase Disponibles | C. - L. |
| Hélice Typ(En dotation standard) | Carénée, à trois pales avec Silent-block incorporé |
| Poids en sec de la versionde base (Kg | 39,9 |
